2024 年 5 月 7 日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024 年 4 月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。
通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算。
国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》发布之后，汽车置换补贴成为行业关注的重点，《细则》的发布非常及时。多个地方政府已经明确下发了 “以旧换新” 的具体执行办法。与去年不同，本次《细则》明确提出“不得另行设定具有地域性、技术产品指向性的补贴目录或企业名单”，杜绝了地方保护，强化了监管。
小型车保值率降幅较大，在二手市场小型车的车源量也较大，目前供大于求。二手车潜在消费者在补贴、优惠的攻势之下有可能购买新车。二手车市场对价格仍然敏感，这是需求端短期难以改变的客观情况。
自动驾驶在 2024 年加速落地，符合早期的预测和规划，在 “北京车展” 期间，自动驾驶话题再次成为媒体热点。随着马斯克到访北京并获得高层接见，使特斯拉 FSD 自动驾驶距离真正落地又近了一步。自动驾驶虽然仍有不同的技术路线，但 “智能网联” 的路线显然比 “单车智能” 掌握更多维度的数据。
混动车型的电池容量普遍较小，从成本上看，混动车具备一定的降价空间。近期上市新车数量较多，吸引了消费者目光，这是二手车价格下降的另一个原因。二手电动车的价格回升，与电池等资源的循环利用有关。
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