超级富豪享受着全球化的生活方式。对于拥有至少3000万美元资产的超高净值（UHNW）人士来说，经常在国内和国际旅行往往是一项要求。超高净值人士是世界航空市场的活跃参与者;一些人经常乘坐商业航空公司的飞机，而另一些人则租用私人飞机或有部分所有权。
但是，对于一部分超级富豪来说，无论是以他们的名义还是通过他们的公司完全拥有私人飞机都是一种高效且经济的解决方案，可以解决他们在多个国家和时区日益繁忙的日程。Wealth-X、WINGX Advance和行业专家Hardy Sohanpal的最新调查显示，尽管北美的高净值人士基本上主导着全球私人航空市场，但过去20年该地区在新订单中的份额有所下降，同时许多新兴市场的监管变化已导致私人航空需求开始国际化。
全球私人飞机拥有者的平均年龄为63.6岁，平均净资产为16.6亿美元，平均流动资金为1.955亿美元。拥有飞机的超高净值人士绝大多数是男性，占96.8%，白手起家者占75.1%。在全球飞机所有者中有16.9%通过继承和白手起家的方式获得财富，8%的人完全通过继承获得财富。拥有者在私人飞机上的花费约占其净资产的1%，平均每架飞机的价值为1640万美元。
相比之下，中东地区飞机所有者的平均年龄低于全球平均水平(59.1岁)，净资产为10.9亿美元，流动资金为3.855亿美元。中东的超高净值人士倾向于购买比其他地区更昂贵的飞机，平均4880万美元，几乎是全球平均水平的三倍，这凸显了该地区的机遇。
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