Counterpoint的最新研究显示，2022年东南亚乘用车电动车占该地区乘用车总销量的2%。泰国是最先进的，占该地区电动汽车销量的58%，其次是印度尼西亚和越南。泰国政府一直在通过对电动汽车制造商的需求侧激励和企业所得税激励来推动电动汽车销售。
五菱的Air EV是2022年该地区最畅销的车型，是最实惠的电动汽车之一。在汽车集团方面，Vingroup在东南亚电动汽车销售中领先，五菱(上汽通用五菱集团的一部分)和沃尔沃(吉利控股子公司)紧随其后。纯电动汽车(BEV)占电动汽车总销量的64.6%，其余部分是插电式混合动力汽车(PHEV)。
在评论市场动态时，研究分析师Abhilash Gupta表示:“东南亚地区的乘用电动汽车需求正在逐渐增加，但与全球电动汽车销量相比微不足道，到2022年仅占全球总量的0.5%。然而，随着中国和西方之间地缘政治紧张局势的加剧，东南亚正成为寻求海外扩张的中国汽车制造商的一个有吸引力的选择。因此，从长远来看，我们可以期待在东南亚看到更多的工厂，这将有助于提振电动汽车的销售。泰国拥有东南亚最大的汽车制造业，目标是利用其制造专长，吸引汽车制造商在中国生产和销售电动汽车。印度尼西亚和越南拥有矿产资源的优势，这使它们比其他国家更有优势。东南亚国家制定了崇高的电动汽车目标，并推出了许多激励措施，以促进消费者采用电动汽车，并吸引电动汽车制造商建立基地。”
在评论市场前景时，高级分析师Soumen Mandal表示:“尽管电动汽车目前在东南亚是一个利基市场，但预计其销量在2023年将翻一番。但是，东南亚国家很难在实现电动汽车目标的同时，提高可再生能源在电网中的份额。
鉴于许多国际汽车制造商有兴趣在该地区投资，东南亚国家有机会展示其制造能力并实现增长。那些较早进入市场的公司将拥有优势，能够获得相当大的市场份额。东南亚地区可以采用中国和欧洲的方法，根据二氧化碳排放水平提供激励措施。这样做可以鼓励消费者和制造商转向更环保的汽车。”
更多阅读：
