5月市场稳中有升
5月国内经济平稳恢复，尽管经济持续面临基数回升的下行压力，但投资基建和出口等因素持续对车市消费带来较好的基础支撑，在豪华市场和新能源市场的强势表现拉动下车市延续稳定增长态势。5月乘联会狭义乘用车零售完成162.6万辆，同比增长1.1%，环比4月增长1.0%。
6月市场季节性回落
当前工业生产继续稳定恢复，高技术制造业高速增长，消费品行业加快恢复，出口延续较快增长态势，宏观经济稳中向好。近期南方部分省市疫情出现反复，给消费端带来了一定的影响，但防控措施积极到位，整体经济秩序保持稳定。本月新能源市场继续保持稳健向好态势，消费者接受度也将进一步提升。部分厂商受芯片问题影响，供应出现阶段性下滑。整体6月市场需求热度不减，销量呈现季节性回落。
一.厂商销售动向
终端价格监测结果表明，本月初总体市场折扣率约为14.5%，较上月回收0.1%，处于正常的价格波动范围以内。据调研显示，今年6月主要厂商零售目标同比减少6.8%，约占总体市场79%的样本量，初步推算本月狭义乘用车零售市场在158.0万辆左右，同比下降约4.8%。
二.周度走势推算
主要厂商零售第一、二、三周日均同比分别为-2.0%、-18.2%、-4.8%，累计同比下降9.4%。第四周市场将缓慢上行，但因去年高基数，预计同比为-19.4%，第五周进入月末冲刺阶段，销量同比预计为-2.6%。综合估算6月零售将达到158.0万辆。
三.短期面临风险，全年稳定恢复
今年1至5月，社会消费品零售总额同比增长25.7%，其中汽车类同比增长37.8%，总体来看，5月消费市场保持较好恢复态势。服务业复苏在5月明显加快，两年平均增长6.6%，固定资产投资稳定回升，经济发展动能不断提升。汽车产业政策多以促销的方式展开，起到保持市场热度作用。当前新能源市场稳定向好，据乘联会数据显示，5月份新能源汽车渗透率已突破11.6%，表明消费者对新能源车的接受度进一步提升。因疫情反复，5月出口增速有所回落，但仍然保持快速增长；外需依然旺盛，短期内国内出口韧性犹存，利好工业生产继续向好。“缺芯”问题于二季度初步显现，近期部分厂商芯片供给紧缺加剧，终端销售也面临结构性资源紧张。据中国汽车流通协会调研，5月份汽车经销商综合库存系数为1.5，环比上月继续下降。
综上，因去年同期处于疫情后恢复期，基数较高，6月狭义乘用车零售销量预计158.0万辆，同比下降4.8%。三季度芯片供应问题预计将有所缓解，但对终端销售的回补时间点也存在延后的风险。
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