199IT讯 随着2019年11月底梅赛德斯奔驰海外上市新款GLB车型，奔驰GLB被国内网友喷成了筛子。很多网友的观点是30万左右的车使用1.3T发动机，简直就是在收中国车主的智商税。
(网友调侃GLB不是大才大用,是小马拉大车）
但是存在即合理。一方面GLB有着设计感很强的内饰，包括连屏双10.25英寸显示屏、多点触控中控显示屏、悬浮式设计，尤其是64色氛围灯，基本秒杀了一众女车主（女乘客）。另一方面7座空间是同等价位豪华品牌（BBA）仅有的一款7座版本。对于有二胎的家庭，夫妻双方加上一方的两位老人同时出行，GLB在空间上满足了出行需求。
对于诟病的1.3T发动机，163匹马力，众多网友及车评人均表示有小马拉大车之嫌疑。
然而，从GLB的销量而言，2020年1月销售4534台，2月销售880台，3月销售4505台，4月销售4300台。销售数据并没有此前众多网友及车评人的悲观预计。
仍然有不少车主持金购买，说明GLB的确满足了一部分人的实际购车需求。也侧面说明，当前的购车人群（很遗憾没有找到购车人群年龄的分布数据），其驾驶需求已经部分让渡于车内空间（包括内饰和空间大小）。
首次购车者对于动力还没有太多概念，所以动力和车内空间、装饰相比，驾驶需求让渡于车内空间。第二辆车的购买者，因为忍受了多年日系功能机时代的内饰，当看到GLB内饰设计后，也不免心动。
GLB的实际驾驶体验，众说纷纭。很多疑似被充值的车评人的反馈是“够用”，而一些车主也表示的确在城市行驶和家用情况下够用。毕竟不是所有的车主都有一颗上秋名山的心。同时，因为试驾过N多大动力车型的车评人因为习惯于大动力，所以对于1.3T肯定是嗤之以鼻，并没有考虑那些对动力无要求的佛系车主的感受。
一般的建议是，直接买GLB200，能到163匹马力。比很多三缸1.5T的动力还要高一些。但GLB200的价格比GLB180价格要高出一些，可能会超出部分购车者的预算范围。
从GLB在北京奔驰总销售量占比和所有SUV销售占比数来看，GLB在北京奔驰的地位还是相对靠前的，但估计也没有达到19年发布时候的预期。彼时GLB被誉为奔驰2019年最重要的一款车型。
不知道北京奔驰高层基于销售数据，是否会调整未来GLB车型的参数，引进海外的2.0T版本。在很多潜在购车用户看来，如果能够有2.0T版本价格不要高出太离谱，会踊跃掏出腰包。这或许也是车主的一厢情愿。
因为从车厂高层角度，一款车型的参数配置考量，不能影响其他产品线车型销量，摆在北京奔驰高层面前的的局面是，如果引入2.0T版本GLB，势必会影响GLC的产品销量。
北京奔驰高层想法，我们的确无法得知，但GLB车型的上市，的确填补了一部分车主对于豪华品牌7座SUV的需求，借用楠哥的平价：奔驰开了一个好头，宝马、奥迪或许会跟进同价位的7座SUV车型。（Ralf）
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