2019年5月全国31个省1068家二手车交易市场共交易二手车116.11万辆，环比下降3.29%，与去年同期相比下降3.49%，交易金额为730.48亿元。
5月份整体市场走势较4月份呈现小幅下降。本月二手车市场处于销售淡季，加上国六排放政策的即将实施，国五新车价格持续走低，使得消费者对二手车的需求相对减少。全国多数地区二手车市场交易量均有一定幅度的下降。
从二手车市场的主要交易车型来看，5月份，基本型乘用车共交易64.19万辆，环比下降6.44%，月度同比下降8.36%；客车12.77万辆，环比增长3.31%，月度同比增长1.71%；载货车12.01万辆，环比下降9.09%，月度同比增长7.33%；SUV 共交易10.46万辆，环比增长5.91%，月度同比增长1.58%；MPV共交易8.07万辆，环比增长1.61%，月度同比增长15.05%；交叉型乘用车共交易2.83万辆，环比下降2.11%，月度同比增长7.31%。5月份除SUV、MPV、与客车有小幅增长外，其他车型环比均出现小幅下降，与去年同期相比MPV、交叉型乘用车、载货车增长较为明显。
2019年1-5月全国累计完成交易二手车561.75万辆，累计同比增长1.29%，交易金额为3553.03亿元。2019年新车市场呈现同比负增长态势，二手车市场增速明显减缓，行业进入新的调整期。
从细分市场的交易情况来看，2019年1-5月基本型乘用车共交易328.34万辆，同比增长0.92%；客车58.22万辆，同比下降2.04%；载货车57.45万辆，同比增长13.3%；SUV45.65万辆，同比下降0.51%；MPV 35.85万辆，同比上升7.38%；交叉型乘用车13.22万辆，同比下降0.61%。2019年开年作为生产资料的载货车市场表现优秀，同比正增长超过10%。
从2019年各月度交易走势来看，前4个月全国二手车交易量月度同比小幅回升，呈现缓慢持续增长趋势。 5月全国二手车交易量为116.11万辆，同比下降3.49%，交易量同比首次出现负增长。
图1. 2019年、2018年月度交易走势
从各车型交易量占比变化情况来看，2019年1-5月载货车与MPV交易占比增幅比较明显,分别增长了1.08%和0.36%。而作为重点交易车型的基本型乘用车占比下降了0.21%，SUV车型与客车分别下降了0.15%和0.35%。
整体二手乘用车市场占二手车总体交易的75.31%，同比下降了0.04个百分点，占二手车市场主体地位。
1-5月份二手车转籍总量为166.71万辆，转籍比例为29.68%，与去年同期相比增长了5.69个百分点。
伴随全国解除二手车限迁政策的推进，从月度转籍比例的走势来看，2019年的转籍比例明显高于历史同期，跨区域流通出现了非常明显的增长。
图2. 2019年、2018年各月转籍比例走势
从车龄分布状况看，2019年5月份车龄在3年以内的车型交易了29.21万辆，与去年同期增长了3.08个百分点。车龄在3-6年车型共交易了51.07万辆，占总交易量的43.99%，与去年同期下降了1.77个百分点。车龄在7-10年的车型相比去年占比下降了1.64个百分点，共实现了23.38万辆的交易。
可以看到车龄在6年以内的车型占了总交易量的69.15%。另外，车龄在10年以上的车型比例与去年同期相比有小幅度增长，2019年5月共实现交易12.44万辆。
图3. 历年二手车车龄分布情况
2019年1-5月，使用年限在3-6年的二手车交易量最多，占比为43.72%，其次是3年内为24.08% ，7-10年为21.52%，10年以上的最少为10.68%。
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