2019年4月10日，中国汽车流通协会发布2019年3月份“汽车经销商库存”调查结果：3月份汽车经销商综合库存系数为1.8，同比上升16%，环比下降14%，库存水平位于警戒线以上。
一、3月库存系数同比、环比均上升
图1 2018-2019年月度汽车经销商库存系数
3月为一季度末，经销商提车任务量增加，库存压力加大。增值税税率下调政策及部分地区国五/国六车型切换消息导致消费者持币观望。
二、自主品牌、合资品牌、高端豪华&进口品牌库存系数均环比下降
图2 高端豪华&进口、合资、自主汽车品牌库存系数
3月份，自主品牌、合资品牌、高端豪华&进口品牌库存系数环比均呈下降趋势。自主品牌库存系数为2.11，环比下降2%；合资品牌库存系数为1.78，环比下降20%；高端豪华&进口品牌库存系数为1.51，环比下降20%。
三、3月份有18个品牌库存深度在2个月以上
3月份库存深度超过2个月的品牌有18个，分别为东风标致、荣威、长安福特、长安轿车、广汽传祺、广汽菲克、通用别克、猎豹、广汽三菱、江淮、吉利、比亚迪、捷豹-路虎、奇瑞、凯迪拉克、斯柯达、东风风神、上汽大众。
四、谨慎预期4月份市场需求合理控制库存
调查显示，4月有清明节，南方部分地区消费者受传统习俗影响不在4月购车，将影响4月销量。
中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。
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