2018百度车市变化报告

1987年,台湾著名歌手费翔在央视春晚上,唱跳《冬天里的一把火》,一炮走红。

2018年,无数汽车营销人在这个行业严冬中,使尽浑身解数,满脸愁容,想在寒冷的车市中火一把,谈何容易。

失重,源自癫狂后的落差。

近十年的爆发过后,今年11月份乘用车销量产销数据的出炉,11月狭义乘用车零售202万台,同比2017年11月下降18%,全年的销量呈负增长已成定局。

潮落之后,谁在裸泳?

汽车人这一年,都经历了什么——

外资股比放开、新造车势力量产交付、十年首次负增长、进口车关税调整、铃木正式退出中国市场、不少品牌陷入流言、千人保有接近160第一止增区间,新秀们纷纷上市彰显资本的“滚滚红尘”,李书福成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东、多个老牌车企高层人事变动、“双积分”时代开启,AI自动驾驶风头正劲,仿佛行业最后一根救命稻草。 

活着,意味一切。

搜见,洞知车变。 

2017年-2018年,百度承接了近150亿次汽车搜索需求,我们对比了这两年整的数据,提炼出2018年的车市变化关键词:人精、回潮、失重、内延。

 PART I:戏精当道,人精在线

多快好省、完美无瑕、低价高品、超值首选、奢华巅峰、成功象征、极致享受……

一方面,卖家们把自己的产品推到瞻仰的云端,光彩夺目。另一面,买家们拿着试错的刀,把华丽的外衣一片片划碎剥落。

这被称为永恒的角斗场,这被当作一场“零和博弈”的大型长线计算比赛,戏精VS人精。

营销时而充当裁判,时而变身卧底,时而痛下杀手,时而确认眼神。

刀光剑影,满地疮痍,战争永远没有胜利者,厂商们唯有“与尔同销万古愁”,方可与消费者“顺势双赢富流油”。

百度汽车行业搜索大数据,无视戏精,不做杠精,扒开人精,用冷冰冰的数据,试图理解消费者的人性,希望温暖营销者的心。

 PART II:风光过后,潮水倒流

盛极必衰,物极必反。仿佛是世界上最毋庸置疑的真理,没有问题是一条抛物线不能解决的,如果不能,坐标拉长试试。

每个行业不缺大师垂范

每个品牌回眸荣耀时刻

每个故事笑谈过往云烟

1886年,德国人卡尔·本茨研制出世界上第一辆马车式三轮汽车。

1908年9月27日福特T型车诞生,迅速风靡全世界,只凭借这一款车就占有了全球汽车销售量50%以上。

1940年代美国通用汽车生产的Hydra-Matic,是当时大规模生产的提供四个前进挡和一个倒挡的全自动变速器。二战期间,别克公司为坦克开发了液力变矩器,自此之后,自动变速器才算是踏入正轨了。

1958年,沃尔沃的安全总工程师尼尔斯·博林发明了三点式安全带并将专利开放,免费提供给其他汽车企业。

1969年,法国人在轿车上率先使用了电子控制自动变速器,这标志着自动变速器开始走向成熟。

……

时光定格2018年尾,在中国这片体量排世界前两名的汽车市场面前,那些挂满勋章的国外汽车巨擘和国内的本土老牌车企和新星们一起,各领风骚。2018年与以往不同,红海潮起,寒风忽至,参与者们虽姿态各异,但心系一线。销量,对于大家可谓“同一个市场,同一个梦想”。

哪些铁树又开花,哪些常胜走麦城?哪些品牌难处不足以为外人道也?哪些车型一年河东一年河西? 百度汽车行业搜索大数据,一叶知秋。

 PART III:大陆漂移,构成重组

偏见,始发于立场,扩散于成本,终结于利益。

“华南生意人爱开雅阁,内蒙西北不开路虎和陆巡都不好意思打招呼,东北出街大众没毛病,西南小车盛行坡多路窄好操控……”

擅打地图炮,在车界,同样盛行。而数据,往往和公众认知,走在不同的路上。

东南沿海经济发达,西北西南地势复杂路况多变,上游投资建厂扩生产,下游摇旗诚邀经销商,各个品牌厂商都铺开中国的“作战地图”把战旗插满各省以求来年的不胜不归。每一个分战场的胜负,犹如美国大选寸土必争,一着不慎都有可能满盘皆输。

百度汽车行业搜索大数据,将刺刀血拼升级为数字化远程打击,运筹帷幄谈不上,事半功倍分分钟。

PART IV: 现实向内,欲望向外

麦克卢瑟说,媒介是人体的延展。

汽车,在中国依然扮演着内在欲望的外延。

1992年,法拉利在亚运村会展中心进行了一次展览,而那时候中国内地的土地上,还没有一辆法拉利,而对于这次展览,法拉利方面并不看好,因为他们认为当时的中国内地没有购买法拉利的能力,但是李晓华以13.888万美元的价格将这辆法拉利348留在了中国。

 《天下无贼》中,刘德华振振有词的那句“开好车的就一定是好人么?!”只是片面的反映出一些民间小群体的呼声,而在更广袤的视角中,你的行为,你的消费,一点点的塑造出,你的社会画像。

有时不得不承认,你是什么人,取决于在别人眼中你是什么人

在拥堵的大街上,在一个个封闭的铁盒子里,你是谁,也许能从你所选择的车上,得到蛛丝马迹。

百度汽车行业搜索大数据,通过广泛买车人指尖所搜,洞悉精准买车人内心所想。是不是“价格是买车人欲望的通行证,品牌是买车人阶层的身份证”,带你一探究竟。

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