暑运刚刚落下帷幕，民航市场延续了开年以来的走势：国际航线市场火爆；国内市场稳步增长；港澳台航线缓慢走出阴霾，旅客量小幅回升。九月作为旺季后民航业的休整期也是黄金周市场预订的集中时段，民航业、旅游业都为迎接十一长假蓄势待发，而黄金周的民航市场旅客预订行为悄然产生了新动向。
根据中国航信航指数数据显示，十一黄金周期间的民航运力投放基本与截止目前为止今年的市场总趋势相同，国际航线抢眼的表现使得其在十一期间的运力投放平均增幅高达35%；相比之下国内航线运力投放相对保守，平均同比增幅仅4%；港澳台航线更是较去年减投2%。
然而在运力增幅保持一贯市场走势的情况下，十一期间机票的出票量增幅表现却大不相同。国际航线截止目前的出票量同比增幅基本与今年的国际市场增幅相符，平均增幅达到26%，低于运力投放的增长。国内和港澳台航线黄金周期间航班的出票量增幅则大大超出其运力增幅，国内平均增幅近4成，港澳台航线也有14%的同比增长。
国内和港澳台航线高于预期的出票量增长令人出乎意料，然而浅析原因可将这种增长归因为两个方面：其一是中秋国庆双节相连。今年的中秋节与十一黄金周只相隔三天，请三天假就可连过一个十二天的超长假期，国际旅游固然是今年的热潮，但对于绝大多数的民航旅客而言，更为物美价廉的国内旅游或是中秋回家团圆不失为一个极佳的选择。
出票量高增幅的原因之二是旅客预订行为的变化，年初时我们就曾针对春运的预售情况进行了相关分析，发现今年春运国内航线的启动时间比去年提前了10天以上。受火车预售时间提前影响，民航尤其是国内民航假日市场的提前预订时间增长，越来越多的旅客选择更早的预订航班以确保节假日等热点时段的行程不会受到影响，这使得国内航线的上客速率明显高于去年同期。由国内航线上客速率图可以看出，2015年的黄金周国内市场自8月初启动，上客速率一直高于去年同期。而国际航线的上客速率则与去年同期基本相同。
在高涨了近一年的出境游热潮下，我们也应注意到双节叠加效应对国内民航市场的利好影响，以及港澳台航线的缓慢复苏。旅客行为特征变动：提前预订时间的延长使得无论民航业还是旅游业都能更早的洞察旅客流向，调整市场策略带来新的机遇。
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