在标志美国原油产量长期增长的所有数据中，没有比联合太平洋(601099,股吧)铁路（Union Pacific Railroad）决定今年在其基础设施方面投资36.5亿美元以上这一消息更具说服力。此处为一位分析师向路透社透露的消息:
“你将会看到铁路方面以20至30年的期限来投入资本的长远眼光，而同时你也会看到对冲基金以2至3分钟短暂交易来投资资本的短浅眼光，”纽约萨斯奎汉纳金融集团(Susquehanna Financial Group)分析师Matt Troy指出，“价差有时会上涨，有时会下跌，不过只要看看石油生产与精炼产能的地理分布就可知道，铁路在未来几年中将原油从页岩中移出方面发挥战略性的作用。”
铁路公司的长期投资只是众多有关北美原油持续增长的预测变成现实的迹象之一。在接下来几个月中，海路石油管线循环将使运能翻倍，从每天40万桶增至每天80万桶，而Keystone石油管线的南侧预计将要完工，届时每天又将增加60万桶。这意味着每天将另有100万桶原油从俄克拉荷马州库辛流入墨西哥湾。正如我们以前写过的文章一样，这不仅会继续帮助美国实现能源自足，同时还能让该处生产的石油产品（如储藏在库辛的WTI）更加宝贵。我们将继续看到WTI与北海布伦特合约之间价差缩减，同时预期随着北美产量的增长，WTI将再次以高出布伦特原油的溢价来进行交易。
为了获取所有有助于北美能源复苏的因素，我们特此绘制信息图。该图表明生产、销售及进口环节均有大幅改善。
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