据日本《每日新闻》报道，日本正面临卡车、公交车、出租车司机严重人手不足的窘境，国土交通省拟出台相关政策，扩招外国人加入这一行业。
有效求人倍率是指劳动力市场中，1名求职者对应的招聘岗位数量。日本厚生劳动省数据显示，在日本，卡车司机的有效求人倍率为2.12倍，公交车、出租车司机则分别是2.10倍、3.95倍，大幅超过全行业平均的1.12倍。2011年至2021年期间，日本司机在10年内减少3成以上，由34万人减至22万人。
此外，出租车业界中，司机平均年龄（2022年数据）为58.3岁。日本全国出租车联合会称，高龄司机接连退休，近年来司机人数急剧减少。确保司机的数量和年轻化，成为日本政府的紧急要务。
日本国土交通省正在和出入境在留管理厅协商，拟今年内在允许外国劳动者入境的在留资格“特定技能”中，增加“自动车运输业”这一选项。国土交通省希望在今后5年内，通过技能考试等方式大幅引进外国司机，控制住日本国内司机严重不足的规模。日本出入境在留管理厅工作人员也称，“此举并非为了能便宜雇佣外国人而构想，希望日本人和外国人能达到‘双赢’目的。”
截至今年1月1日，包括外国人在内的总人口数降至了1亿2541.7万人，比上一年减少51.1万人。在日本人口不断减少的背景下，在日外国人的比重正在日益增加。
在此次人口调查中，日本国民人口降至了1亿2242.3万人，较上一年减少了约80.1万人，为连续14年减少，降幅创下了自1968年开始统计以来的新纪录。其中，出生数跌至约77.2万人的新低，死亡数则升至创新高的约156.5万人，因赴海外工作及留学等减少的人口约为7000人。
自 游民星空
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