近日消息，日产汽车公司近日公布了2023年8月中国区业绩，日产汽车中国区2023年8月销量为64905辆，同比下降34.8%；不过，与7月份的59507辆相比，日产8月份迎来了增长。
其中，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为61967辆。日产、启辰和英菲尼迪品牌8月销量均实现环比增长，分别为9.7%、7.8%和31.8%。轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为2938辆。
2023年1-8月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为482921辆。
客观而言，日产汽车当前中国市场销量持续下跌，与其新能源未推出爆款车型，以及全新车型不足有关。
目前日产的走量车型，仍为轩逸、天籁、逍客等老牌车，最近几年，日产并未在国内推出全新车型抢占市场，本身这些车型产品力就是在逐年下滑，而叠加新能源的冲击后，日产牌在国内新车市场的出镜率也越来越低。
此外，不仅是日产汽车，国内整个日系车品牌都出现了明显了下滑趋势，日系车对国人的吸引力也是越来越低。
本田中国8月在华终端汽车销量102257辆，同比下降25.1%。而1-8月终端汽车累计销量为721639辆，同比下降23.9%。
乘联会秘书长崔东树曾表示，日系车销量下滑与车市的发展趋势有关，而国内燃油车市场份额面临剧烈萎缩，自主品牌依靠新能源车迅速抢占市场份额。
自 快科技
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