GBTA:2023年商务旅行中的气候行动现状

可持续发展仍然是舞台的中心

可持续发展仍然是最重要的:92%的受访者表示,可持续发展是他们组织的优先事项,比去年的89%有所增加。

这一切都与声誉有关,但也与影响有关:对于公司来说,在可持续发展方面,最大的驱动因素是声誉管理(84%)以及对地球产生积极影响的真正意愿(82%)。

排放跟踪和减排目标正在成为规范

测量排放量是差旅管理公司实施的首要措施:64%的差旅买家正在追踪其商务旅行计划的排放量,2022年这一比例为55%。

差旅经理的任务是减少其项目的排放: 54%的受访者表示,他们的公司已经设定了内部或公开的目标。

可持续的差旅管理很大程度上依赖于员工的沟通

与员工沟通是关键:73%的差旅经理目前正在或计划与员工就可持续选择进行沟通。

合并出差被视为最大限度地提高旅行排放回报的一种方式:74%的差旅经理鼓励(55%)或要求(19%)员工将多次出差合并为一次。

差旅经理们正在利用他们的购买力作为变革的杠杆

旅游买家强调可持续采购的重要性,他们将或计划将可持续性问题整合到征求建议书(RFPs)中(76%),根据可持续性标准选择或计划选择供应商(63%),以及在供应商合同中添加可持续性条款(60%)。

由于缺乏预算,对可持续航空燃料的投资受到限制

1/3的旅行管理公司将很快参与到可持续航空燃料(SAF)证书的竞争中来:目前只有18%的旅行买家投资购买了SAF证书,另有16%的人计划这样做。在购买SAF证书的公司中有84%是通过航空公司购买的。

需要前所未有的投资和合作来解决剩下的挑战

对于旅游买家和供应商来说,绿色转型的融资仍然是其项目和运营脱碳的最大挑战,“更高的成本”连续两年被列为头号障碍。

范式转变:文化变革不再是绿色未来的首要推动者,它现在已经落后于对财政激励和数据/报告统一的强烈呼吁。


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