欧洲人已经调整了他们的生活方式，包括他们的出行习惯。
31% 的欧洲人比大流行之前更频繁地步行、30% 的用户更频繁地使用电动自行车，25% 的人使用标准自行车，还有28% 的个人使用站立式滑板车。
但总体而言，几乎9/10的欧洲人（88%）仍然在拥有汽车。
未来没有自己的车？ 对某些人来说可能，对其他人来说不可能
32%的欧洲车主会考虑在未来不拥有私家车，但是只有8%的人“肯定”会这样做。
在 18 至 34 岁的人群中有40%可以放弃私家车，12%“肯定”会这么做，35% 的生活在城市中的人可能不会拥有私家车，而小城镇和农村地区的这一比例为 31%。
仍然需要克服电动汽车采用的一些障碍
在通货膨胀和经济危机的背景下，购买成本是 52%的欧洲人不考虑电动汽车的第一个障碍，但维护成本也是障碍之一(18%)。
充电桩也是一个重要的担忧，32%的人提到难以在家中安装充电桩或在工作场所缺少充电桩。最后，欧洲人还不相信电动汽车在长途旅行中的自主性（30%）。
自行车和微型机动车：一种新的欧洲生活方式？
近2/3的欧洲人（63%）家里至少拥有一辆自行车，几乎一半的人至少偶尔使用一次自行车，无论是在工作日还是周末（46%）。
1/5的欧洲人已经使用电动自行车，20% 使用个人电动自行车，尤其是在 18-34 岁的人群 (30%) 中。
欧洲平均有 17% 的车主（法国和西班牙更高）有自行车（13%）和电动滑板车（11%）。年轻的欧洲人更擅长站立式滑板车，18-34 岁的普及率达到28%。
62%的用户通常在骑自行车/踏板车时佩戴头盔，38% 的用户从不佩戴任何保护装置。关于事故保险，只有1/3的用户在使用这些车辆时确定在保险范围内，另外2/3不确定或不在保险范围内。
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