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中物联:2021年货车司机从业状况调查报告

调查显示,货车司机年龄总体偏大。目前货车司机的年龄集中在36-45岁之间,占被调查货车司机的48.7%;46岁以上货车司机占比为25.8%。35岁以下司机占比为25.5%,其中25岁以下司机仅为1.4%。司机年龄分布情况较2016年《货车司机从业状况调查报告》(以下简称2016年调查)明显向中老年龄段上移,年轻货车司机占比明显下滑。

调查显示,被调查货车司机以男性司机为主,占比高达99.2%,货车司机作为男性职业的特征较为明显。2.3调查显示,被调查货车司机以农村户籍为主,占比为84.6%。农村户口占比较2016年调查情况有所扩大,表明农村劳动力是货车司机主要就业来源。

调查显示,被调查货车司机的文化水平以初中及以下为主,占比为67.7%;其次为高中/中专/职高,占比为28.4%;大专/高职占比仅为3.3%;本科及以上司机占比为0.6%。初中及以下占比较2016年调查有所增加,货车司机仍然是低学历从业者重要的就业渠道。

数据显示,被调查货车司机从业时间基本在6年及以上。其中10年以上从业司机数量占比为57.3%;6-10年从业司机数量占比22.7%,显示货车司机就业稳定性较强。5年以下从业司机数量占比为20%,较2016年调查情况有所减少,货车司机对年轻从业者吸引力显著减弱。

调查显示,被调查货车司机驾驶取得驾照类型以A2为主,占比为61.5%;其次为B2驾照类型占比为26.9%;C驾照类型占比为7.2%。随着车辆大型化趋势,持有A2驾照的货车司机日益成为主流。目前,驾驶牵引车需要A2驾照,必须在获得B2驾照基础上增驾,无法直接报考申领,且在实习期驾驶的机动车不得牵引挂车。因取照时间成本较高,也是难以吸引年轻从业者进入的重要原因之一。目前,一些汽车生产厂家推出了自动挡牵引车,但是也要申领A2驾照。

调查显示,被调查货车司机中,仅有27.3%表示运输过程中有固定的运输线路,而72.7%的司机没有固定的运输线路。货运行业需求较为分散,货车司机中较大群体为零散运输从业者。

据无固定运输线路的货车司机表示,其月均行驶里程中行驶10000公里以上的占41.4%,其中15000公里以上的占21.4%,车辆利用率较高。而低于10000公里的占58.6%,其中5000公里以下的占21.3%,车辆利用率不足。

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