Strategy Analytics动力总成，车身，安全和底盘服务（PBCS）服务最新发布的研究报告《OEM混动和电动汽车战略：特斯拉领先；SPAC和电动货车帮助创始企业》指出，特斯拉的市场资本现在正在挑战最大的老牌汽车集团大众汽车和丰田汽车。其财务实力与强大的技术实力相结合，并充分利用了EV（电动汽车）发展的领先优势——这些都是由电池技术的不断进步而推动的。
2020年，尽管特斯拉的销量仅为36.75万辆，但其市场资本的增长帮助该公司成为全球最大的汽车制造商。丰田的销量为1070万辆，其市场资本排第二。不断扩展的产品组合、新的装配厂、降低电池成本和提高汽车效率的战略、以及特斯拉基于SiC（碳化硅）的动力总成电子技术（该技术于2020年9月的特斯拉电池日演示中得到了展示——tables 4680大容量电池）正在帮助特斯拉在电池电动汽车领域保持领先地位；相关的干式电极技术使现有电池单元中的容量提高了7倍，从而进一步提高了规模经济性。
Strategy Analytics全球汽车实践服务首席分析师Kevin Mak表示，“效率是特斯拉成功的关键要素，这提高了驾驶距离，并从实用的角度使特斯拉的产品更受消费者欢迎。这些效率还可以降低电池需求，从而使特斯拉保持成本竞争力。只有现代Ioniq和Lucid Air在效率上接近特斯拉的同类产品。大多数竞争对手通常缺乏更快的switch，效率更高的基于SiC的电力电子，而我们看到的中国初创始企业缺乏与特斯拉竞争所需的电动机技术专业知识。”
报告对日益重要的电动汽车领域的OEM战略进行了全面回顾，并讨论了一些使混动和电池电动汽车成为主流的关键技术领域，包括电池技术，电动机，充电基础设施和电力电子技术。
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