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报告显示，2021年全国高速拥堵同比下降19.3%，和往年的拥堵峰值多出现在10月1日不同，2021年5月1当天全国高速拥堵程度最高，平日期间高速路况则整体平稳。
从全年的各节假日来看，同比2020年，2021年春节、清明、五一假期高速拥堵均同比上升，但元旦、端午、国庆假期的高速拥堵则同比下降。
在市内道路方面，同比2020年，2021年全国50个主要城市中有60%的城市内路网高峰行程延时指数上升，24%的城市基本持平，16%的城市拥堵下降。拥堵下降城市中西安的降幅最大，其次是南京、昆明、重庆、兰州、拉萨、银川、贵阳。
报告中将全国50个主要城市的“交通健康指数” 均值作为健康、亚健康临界值，也就是健康水平线；高于健康水平线的城市为交通健康城市。
数据显示：交通健康榜TOP10城市中长三角区域占七席，其中南通交通健康程度最高，其交通健康指数为73.79%，其次是洛阳、常州、台州、唐山、南宁、无锡、苏州、绍兴、宁波。
在绿色出行方面，基于公交地铁、骑行和步行路线规划占总规划次数的比例，规范化后得出各城市的“绿色出行意愿指数”。2021年度，北京绿色出行意愿指数排名全国第一，取代2019和2020年连续两年排名第一的兰州市。
从各类绿色出行方式来看，公交&地铁、骑行、步行出行意愿排名第一的城市分别为北京、海口、兰州，与上一年度排名一致。
在《2021年度中国主要城市交通分析报告》所研究的城市中，宁波、天津、南京等10个城市的地面公交出行幸福指数较高，说明其公交运行效率、可靠性、相对城市交通水平的综合表现较好。其中，宁波地面公交出行幸福指数最高，天津和南京分别在超大城市中和特大城市中“幸福指数”位列首位。
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