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中国汽车流通协会&精真估:2020年12月中国汽车保值率报告 特斯拉保值率超宝马

大多数消费者都是抱着开到报废的心态来买车,但是往往开个四五年之后,随着收入以及心态的变化,都会有换车的冲动也打算。如果购买新车的保值率够坚挺的话,能够给你省下一笔不小的费用。而购买保值率不佳的车,卖车时也好似“割肉”。

近日,中国汽车流通协会和精真估,联合发布了《2020年12月中国汽车保值率研究报告》。

在豪华品牌保值率终,雷克萨斯继续“封神”,三年保值率以85.3%的夸张成绩,继续保值榜。保时捷紧随其后,以83.2%的成绩,继续稳定发挥。

其次就是奔驰,排名第三,三年保值率为69.5%。让不少人意外的是,特斯拉超越奥迪、宝马,保值率以66.3%,排名榜单第四。

同时,特斯拉也是国内新能源汽车中,保值率最佳的品牌,这一点从二手电动车市场,特斯拉出镜率最高就能看出。

更值得的一提的是,特斯拉作为一款纯电动车,保值率超过奥迪、宝马等传统燃油豪华车,对于新能源汽车市场的保值率,也具有重要意义。

在主流合资品牌车型中,丰田依旧霸榜,凭借着三年79.2%的超高保值率,成为主流合资品牌中的“王者”。本田则紧随其后,三年保值率为76.7%。

而第三至第十,分别是斯巴鲁、宝马MINI、马自达、日产、三菱、Smart、起亚等品牌。可以看出,日系车在国内的保值率普遍偏高,反映了日系车不错的品牌口碑。

而在自主品牌保值率终,五菱已67.5%的超高保值率位居第一,紧随其后的为宝骏、领克、长安、WEY、广汽传祺、哈弗、吉利等品牌。

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自 快科技

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