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巨量引擎&凯度:2019国民出行绿皮书

调查显示,在日常出行中,公共交通仍然是中国出行最重要的方式:公交车(66%)和地铁(56%)排名最高。近些年才兴起的网约车(52%)已经与传统出租车(55%)不相上下。驾车是38%的受访者的选择。与无车一族相比,无论是工作日还是周末,有车一族的活动范围更广,出行距离要大20%以上。驾车人群中,83%的人会在一个月中至少一半的日子开车出行。

我们的调查还发现,在42%的情况下,车主是出于个人原因驾车出行,35%是家庭使用,23%是工作需求。有68%的人几乎每天上下班都会开车,有近一半的人会每月进行至少一次相对长途的自驾出游。

2018年,凯度在全球范围内调查了超过8500位消费者,了解他们对于智能联网汽车的态度。该调研范围覆盖北美(美国、加拿大)、中国及欧洲(英国、西班牙、法国、德国、荷兰、意大利、瑞典、丹麦、芬兰和挪威)。

研究结果显示,中国消费者对智能联网汽车的购买欲望最强烈:有79%的中国受访者计划购买智能联网汽车,高于北美的52%和欧洲的53%。中国受访者对于“车联网功能”、“无人驾驶汽车”和“共享汽车”的接受度也都显著高于全球。今年的调查进一步显示,首购车主和换购车主都很重视汽车的智能配置,而换购车主的需求更强烈。今日头条的相关阅读数据也显示,车联网相关内容的阅读热度也在持续上升。

随着汽车在中国社会的普及率越来越高,人们买车除了最基础的安全性能之外,经过多次技术革新后,智能化成为了未来车辆的期待因素。我们的研究显示,汽车上的智能系统对于行驶安全性的提升有非常大的帮助,正好满足了消费者对于汽车安全性的需求。国民购车的核心需求从最基础的安全,进阶到了品质和品牌,未来正在向智能化汽车演化。

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