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从前车马慢，镖局运送一件货物常常要走上月余。如今可大不一样，每天都有快递小哥送货上门，让你拆箱到手软。
今年的双11包裹大家都拆完了吗？过去半个月，许多人都循环着同样的动作：从快递小哥手中接过包裹，划开胶带，打开纸箱或塑料袋，解开一层又一层泡沫和气泡袋，小心翼翼捧出商家精心包装的商品，将纸箱、胶带、塑料袋一股脑塞进垃圾桶后，迫不及待开始欣赏双11的战利品。
一次次愉悦的拆箱体验背后，是近年来快递行业的高速增长。据国家统计局的数据，过去十年，全国年快递业务总量从2009年的18.6亿件，增长到2017年的400.6亿件，以超过21倍的增量，在全球快递业跑出了“中国速度”。
同样增长的，是海量包裹带来的环境压力。根据国家邮政局的测算，快递包装均件重量约0.2公斤，以2017年全年400.6亿件包裹计算，这些快递将产生约800万吨废弃物，占全国生活垃圾总量的2%。
过去三年，国家有关部门多次发文，号召推广绿色物流发展建设。各大电商平台和快递企业也迅速响应。有心人只需稍加留意，就会发现过去两年从快递小哥手上接过的包裹，已经悄然发生了变化。
DT财经联合中华环境保护基金会及菜鸟网络，共同推出了《2018年中国绿色物流发展报告》，给各位仔细算算物流的环保帐，解锁买买买的全新“打开”方式。
▍一年400多亿包裹正在被重新定义
开始算账之前，我们先来严肃地重新认识下快递包裹的组成——平日里拿到手中的包裹，至少要包含电子面单、胶带、包装箱/封套、包装袋四部分，其中包装袋又有塑料薄膜袋、气垫膜包装袋、塑料编织袋等多种形式。
2016年，全国年快递总量达到312.8亿，累计消耗32亿条编织袋、3.3亿卷胶带，以及86亿个包装箱。
2017年11月，国家邮政局、发改委等十部门联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，将“绿色化、减量化、可循环”确立为“十三五”期间快递业绿色包装工作的三大目标。针对快递包装的绿色技术研发与应用在电商与物流行业全面展开，我们的包裹已经悄然开始改变：
一家家物流公司、电商企业都在积极投身绿色物流建设。作为中国最大的物流平台，菜鸟牵头全球30多家合作伙伴发力绿色物流，用行业协同和技术能力让行业更绿色。
中国邮政全面启动包装减量、胶带瘦身、循环回收等计划，中通快递启用绿色循环帆布袋、可降解包装袋，苏宁物流推出使用寿命超过2000次的循环箱，顺丰速运创新性推出的EPP循环保温箱，有效实现了冷链运输包装的环保减量，菜鸟网络推广的绿色包装升级标准，带动物流业加速变绿 ……
而新零售带来的即时配送需求之下，包裹的形态也在被重新定义。
继实现分钟级配送后，简约包装开始流行起来。以盒马鲜生为例，从生产地到门店的运输中采用单元化整框联运，实现纸箱、泡沫箱和胶带“零”消耗，直到末端配送时，用一个袋子将消费者采购的所有商品打包送上。
共享快递盒、零胶纸箱、环保快递袋……这些都已经出现在我们的收货体验里。仔细想想，被胶带五花大绑的纸箱和商品是不是越来越少了？
▍机器人角色加入，你拿到包裹的速度越来越快
我们都知道，包裹“旅行”的第一站就是物流仓库——首先，拣货员需要找到属于你的商品。
这可不是件容易的事儿。举个例子，中通快递位于合肥转运中心的仓储中心整仓面积高达17000平方米，相当于2.4个FIFA国际标准足球场。从诺大的仓库找到一件商品，无异于大海捞针。一位仓库的拣货员曾表示，就算自己用100米冲刺的速度奔跑，一个小时也只能拣100多件货，“一天要走六七万步，相当于一个马拉松。”
《2017智慧物流数据报告》显示，采用手动作业的拣货员，日均行走里程超过10公里，传统 “人找货”的工作方式，已难以满足海量订单的业务需求。
IoT技术、人工智能技术的成熟与应用，让负责拣选的AGV（自动导引运输车）成为实现仓内“货找人”解决方案的核心支撑。据Geek+的测算显示，通过使用拣选AGV，可有效缩减50-70%的人力消耗。
2018年天猫双11前夕，菜鸟与圆通联合启用超级机器人分拨中心，350台菜鸟AGV“小蓝人”在圆通杭州萧山分拨中心上岗，每天可分拣超过50万件包裹，“小蓝人”们三天的行驶里程可绕地球赤道一整圈。
苏宁也通过自建拣选系统，大幅提升“货找人”效率，其上线的由WCS控制实现自我管理的拣选系统，拣选速度达到1200件/小时，是传统“人找货”效率的10倍以上。
除了物流公司们的努力，整天买买买的消费者也可以为绿色环保做出贡献。
2017年双11，菜鸟网络启动“回箱计划”。截至2018年11月，菜鸟网络已在全国200多个城市投放5000个纸箱回收台，同时与高德地图联动，搜索“菜鸟回箱计划”即可找到附近回收点，通过科技手段让更多消费者便捷参与绿色物流。
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