物流业务对比: 苏宁收购天天, 网点覆盖反超京东。 苏宁、京东先后都选择将物流独立分拆,并且将服务能力开放给第三方,让物流从成本中心转变为利润中心。苏宁物流独立运作较早,目前来看已较京东先一步实现盈利。随着苏宁并购天天快递, 苏宁物流的覆盖面和快递网点分布相较京东开始拉开差距,并且在渠道下沉上较京东更有优势。
金融业务对比: 苏宁牌照更全,京东规模更大。 苏宁金融 2016 年已率先实现盈利,京东金融仍然亏损; 苏宁金融的金融牌照相对京东更全,已经拿到消费金融公司牌照和银行牌照,京东暂时不具备申办资格; 京东金融依托京东商城更大的 GMV,在业务体量上要领先于苏宁, 2016 年京东金融交易规模是苏宁的 3 倍,但苏宁有望实现更高的增速。
苏宁的潜力: 我们认为苏宁的潜力在于更快的 GMV 增速和潜在毛利空间,同时物流和金融业务已经进入向上的盈利通道。 1) 零售业务: 线下随着门店的改造, 毛利率已回升至历史最好水平,亏损店面占比预计年内控制在 3%以内;线上毛利率今有望从 2016 年的 6.5%提升至 2017 年的 8.5%、 2018 年的11%, 2018 年线上综合毛利率有望和费用率打平; 2) 物流业务:随着天天快地整合完成后,苏宁大件物流履约成本较行业有 30%的成本优势,小件物流履约成本降下降 40%。预计未来三年社会化物流收入占比每年提升 10 个百分点,物流收入复合增速 35%,利润复合增速 55%; 3) 金融业务:依托苏宁更全的金融牌照以及更快的 GMV 增速,预计未来苏宁金融仍将保持 100%以上的交易规模增速(2016 年总体交易规模同比增长 157%、 2017 年上半年总体交易规模同比增长 172%)。苏宁金融 2016 年已实现净利润 1000 多万,随着苏宁银行的开业,预计未来金融业务净利润将大幅提升。
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