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高德:2014年Q3全国重点城市拥堵程度北京居首

高德今天发布了《2014年第三季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示:三季度,全国重点城市拥堵排名北京居首,其它依次为杭州、上海、福州、大连、 济南、沈阳、温州、广州、郑州。同时针对广泛受到关注的单双号限行问题,高德也发布数据称APEC期间单双号限行使城市高峰期拥堵延时指数下降38%,拥 堵状况大幅缓解。

高德交通报告显示:三季度,北京拥堵排名全国第一,全天拥堵延时指数1.74,高峰期拥堵延时指数达到 2.12,意味着北京采用私家车出行的上班族需花费在非拥堵状态下 2.12 倍的时间才能到达目的地,拥堵时间成本全国最高。9月开学季影响加上雾霾、下雨天气多发,可能是导致北京本季度成为首堵城市的原因。

同时,上季度拥堵榜首上海因本季拥堵延时指数略微下降,拥堵排名降至第三位。而本季拥堵城市TOP10 排名新入榜大连、温州、郑州三个城市。其中大连、温州拥堵排名超越特大城市广州,大连进入前5,在通勤高峰期严重拥堵。二线城市交通拥堵状况不容小觑,大有赶超一线城市的趋势。

报告特别针对APEC期间北京实行单双号限行给城市路况造成的影响作出分析,报告显示:APEC期间北京实行单双号限行政策使城市高峰期拥堵延时指数下降38%,车速由原22.00公里/小时提升到35.05公里/小时,拥堵状况大幅缓解,全程路网基本畅通,城市高峰期平均车速提升60%。

在三季度的交通报告中,高德研究发现,超过90%的常发性拥堵主要发生在大量车流汇入的快速路入口,城市建设时可以优先考虑设置较长的缓冲带,避免因汇入车流与主路车流冲突而造成的拥堵;在关键出入口设置车流诱导;在违法停车造成拥堵的路段(如小学路口),增加人力进行交通引导,疏通道路;在商圈附近增加车位等措施,从城市路网建设的源头改善交通压力。

高德副总裁董振宁表示,国内的实时交通信息渗透率仅为5%,而国外众多发达城市实时交通信息渗透率已高达70%-80%,目前高德地图的实时交通信息服务已覆盖全国114个城市,用户打开高德地图,即可实时查看路况信息。

自 新浪科技

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