根据EnfoDesk易观智库中国数字消费用户雷达最新数据显示，2014年第3季度，互联网汽车媒体PC端总覆盖人数Top3企业分别是汽车之家、易车、太平洋汽车网，分别为4768万、3560万、3248万，第一梯队的垂直媒体优势明显。
从第3季度的总覆盖人数可以看到，互联网汽车媒体前三强在流量方面的布局效果已经凸显。汽车之家拿下百度阿拉丁，易车牵手360搜索的onebox，太平洋汽车网获得与搜狗的合作，三强的流量争夺战略步伐严格一致。流量是互联网汽车媒体获取高质量的用户和销售线索最重要的通道，目前在流量入口卡位战中前三强已经占领先机。EnfoDesk易观智库研究认为，未来互联网汽车媒体的发展将呈现以下特点：
1、PC端流量的积极效果带动移动端的流量争夺。流量给互联网汽车媒体带来人气的聚集，这种优势也必然会迁移到移动端。事实上，互联网汽车媒体的流量之争已经进一步扩张到移动端。汽车之家占据了移动浏览器的推荐位，易车由PC端百度阿拉丁转战移动端百度阿拉丁，而太平洋汽车也步步紧逼，以优质内容展开与神马搜索的合作，使得未来移动端汽车媒体的形势又多了想象的空间。
2、汽车之家、易车和太平洋汽车网要保住三强的地位，在流量优势之外，还必须巩固自有特色并弥补不足。目前汽车之家的优质内容和活跃的社区是确保其高覆盖、长访问、稳居首位的砝码，但是在销售转化方面依然有待加强；易车在惠买车和易车商城的多重作用之下，打造出了交易平台的特色，为经销商提供了高效的销售线索，但是用户粘度与直接竞争对手有一定差距；而太平洋汽车网以其优质的原创内容闯入了前三甲的行列，并与两大巨头在流量方面展开对抗，奠定了自己三强的地位，但是在品牌影响力方面还不够，未来挑战两大巨头的突破口应该从差异化入手，突显自有特色，以品牌作为核心竞争力制胜。
3、汽车电商一直在作为关键热词被互联网汽车媒体所关注，但由于行业性质、利益分配等问题的限制，目前整个业态仍然只是比拼集客能力，让潜在消费者与经销商更快、更准确地对接，并未上升到真正的交易层。未来短期内也不可能实现全款交易，要将汽车品类完全推送到电商平台产生纯交易行为，市场还需要培育。互联网汽车媒体应该集体协作教育消费者建立起网络购车的意识，例如通过多渠道推广线上售卖活动，吸引消费者关注并了解，这是推进汽车电商的首要任务。
更多阅读：
评论已关闭