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产业互联网,生产性服务业的沃土

20140709.4

如今,汽车不仅可以上网、打电话、发信息,本身也变成互联网的一部分。7月2日,沃尔沃与爱立信携手发布了Sensus智能车联网系统,并将推出多种新服务。这是制造业拥抱互联网实现产业升级、拓展新型生产性服务业的又一标志性动作。

基于多项互联网创新技术支持,汽车不再是简单的驾驶工具,而是一系列创新服务的新载体。沃尔沃全球首创的停车付费应用,可以实现Sensus与停车场系统连接,让用户在抵达目的地之前就选定车位,并用电子支付方式交付停车费。在Sensus上有望配备的“代收快递”功能,可以让汽车自动收取网络预订货物。

与之类似,互联网正在加快进入消费品、装备和原材料等生产行业,并深刻改变着咨询、设计、商贸、金融、支付、物流等生产性服务环节,一大批新业态、新模式涌现出来,为我国生产性服务业创新与繁荣提供了强劲的动力。

生产性服务业 中国制造腾飞的短板

伴随着专业分工的深化及专业服务的外置化,制造业的竞争力提升日益依赖于生产性服务业的支撑。生产性服务业在服务业中的比重,发达国家已高达50%以上,我国却仅占15%。这已成为制约我国经济发展提质增效的一大短板,并导致我国经济长期处于全球价值链低端。

对此,国家和主管部门给予了高度重视。按照《政府工作报告》部署,加快发展生产性服务业,是向结构调整要动力、促进经济稳定增长的重大措施。今年5月国务院召开常务会议,部署多项举措,加快生产性服务业重点和薄弱环节发展促进产业结构调整升级。工业和信息化部部长苗圩在很多场合都明确要求,加快培育发展生产性服务业,提升对工业转型升级的服务支撑能力。6月召开的2014中国互联网应用创新年会上,与会部委领导和专家学者纷纷提出,抓住产业互联网机遇,深入推进两化融合,把互联网创新与行业信息化推进结合起来,推动生产性服务业的发展。

当前,新兴信息网络技术已经渗透和扩散到生产性服务业的各个环节,催生出各种基于互联网的新兴服务业态,并成为互联网经济背景下成长性最高的产业群,在生产性服务业领域引发一系列深刻变革,从技术应用、服务内容、商业模式各方面都对现有的服务业带来巨大的提升。工信部近期确认的首批23家互联网与工业融合创新试点企业的案例显示,互联网与制造业加速融合,已经创造出电力互联网创新应用综合平台、工业App应用众包研发平台、食品微信直营解决方案、家居行业消费服务模式创新O2O平台、互联网全业务交互式创新体系、智能移动社区商业O2O服务平台、新能源汽车智能管理网络化平台、移动互联网第三方支付安全保障体系等繁多的生产性服务业新模式,有力地改进了我国的服务业产业链格局,促进工业转型升级。

当今世界正处于新一轮科技革命、产业变革的开端,信息网络技术的广泛应用,可以实现生产系统的智能分析和决策优化,使智能制造、网络制造、柔性制造成为工业生产变革的方向。在工业领域,欧美发达国家围绕工业4.0、工业互联网率先开展了战略布局。借助互联网,将工业转型为质量更好、体验更好、价值更高的一种产业形态是中国经济转型升级中的一个必然选择。

产业互联网 催生生产性服务业新空间

在当前互联网经济时代,由新兴互联网技术催生的服务业新业态成为生产性服务业的增长点,并加快促进制造业向智能化、网络化、高端化转型,成为打造中国经济升级版最具时代特征的亮点。

近年来,移动互联网、云计算、大数据、物联网、下一代互联网等新一代网络技术与传统产业广泛融合,催生出各种基于互联网的新兴服务业态,尤其在生产性服务业领域引发一系列深刻变革。比如基于信息联网与共享的在线供应链金融等新工具推进了金融服务产品的创新;继钢铁、煤炭之后,一系列大宗物资进入了产业电商领域,带动商务模式和经济结构的划时代变革。物流业借助于EDI(电子数据交换)、GPS(全球卫星定位系统)和RFID(射频识别)等新兴信息网络技术,促进运输、仓储、配送等业务流程改造,提高供应链管理水平。在服务营销环节,基于网络技术的呼叫中心、网络营销平台、手机移动支付、商业智能POS等成为商务服务及市场营销服务的重要途径。由于信息网络技术的广泛应用和市场需求的影响,不断演化出来的新兴生产服务业形态,如信息技术服务、网络金融服务、现代物流、电子商务、云服务、大数据服务等,已成为互联网经济背景下成长性最高的产业群。

海尔搭建的“全流程并联交互创新生态体系”,借助海尔官网、微信、微博等网络工具,从众多的个性化需求中提取出共性需求;还开发出用户需求与全球一流创新资源高效对接的设计平台。海尔天樽空调在研发设计初期,即在互联网平台上与67万消费者充分互动,掌握其需求。仅2013年12月26日一天即在互联网平台获得了1228个订单。“北江纺织”的客户通过移动客户端登录下载最新面料开发系列技术指标及开发源文件并下单,即可在全球任一工厂进行标准化生产;客户也可在任何地点利用手机将最新面料式样拍摄并上传,从而实现远程设计开发和异地按需生产。

产业互联网不仅在研发、设计、生产等环节改造了传统行业,还拓展了新的更广的服务业态和市场。车联网是产业互联网化的一个典型范例。当车和车、车和加油站、车和道路交通设施、车和充电桩都实现联网,不仅将深刻改变传统汽车的研发制造,包括交通执法、商业运输、金融保险等在内的相关传统产业也将重新规划与设计,从而带动一大批生产性服务业的发展。从近期看,车联网可以直接拉动工业级信息物理系统终端、平台与网络开发的研发创新,以及应用层面的软件与服务分发平台、部件开发与适配、业务集成与推广,以及商业运输管理、交通设施、道路交通管理行业应用的开发,等等。美国摩根士丹利一份研究报告表明,车联网将为美国创造13000亿美元的直接经济价值。其中避免交通事故的损失可达4880亿美元,节省燃油1380亿美元,智能汽车产品销售可达5060亿美元,避免拥堵创造1380亿美元。不仅如此,围绕车联网产生的新型业态将围绕卖产品、卖服务、卖数据不断延伸,越往后端越值钱。据研究机构预测,全球车联网市场复合增速将达到25%左右。

与车联网相类似,一旦各行业的基础互联网平台建立起来,就可以把目前互联网、移动互联网的成功经验移植到产业互联网上,培育发展起过去想都不敢想的崭新服务业,为国民经济转型、为各产业升级提供弯道超车的历史机遇。

摘自: 中国信息产业网

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