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随着智能化、网联化不断深入，汽车正从单纯的出行工具转变为“以人为中心”的第三生活空间。AR-HUD作为智能汽车‘ 第一屏’，结合智能座舱丰富应用，可以满足第三生活空间所需的安全性、舒适性以及沉浸式体验等各类新视觉需求。
白皮书通过全新定义抬头显示系统即HUD的功能层级，指明AR-HUD可支持包含安全增强、高效出行以及娱乐资讯逐级递进的典型应用。同时，白皮书首次从道路交通安全以及人因工效学角度，论证了AR-HUD在有效防范驾驶分心以及缓解驾驶疲劳等方面的突出价值；从消费者角度，展现了AR-HUD在提升人们驾乘体验以及增强人们对智能驾驶信任度的特殊意义；从主机厂角度，阐述了AR-HUD在牵引品牌向上以及实现生态赋能的推动作用；从各类应用场景出发，呈现了AR-HUD如何影响人们出行生活，并总结分析了AR-HUD关键技术、业界挑战及应对方向。
最后，白皮书从政策支持、标准规范以及行业应用的角度，建议顶层规划应完善高级自动驾驶系统设计以及推进智慧城市建设，为AR-HUD应用提供丰富可能性。同时，任务组执行组长李晓龙博士在会上呼吁行业上下游应关注AR-HUD，共同推进相关技术发展，加快建设行业标准、测试评价体系与产业生态，为AR-HUD健康、有序、快速发展提供良好的环境。华为光应用领域总裁黄志勇表示：“此次白皮书的发布，将凝聚更多的产业力量共同推进AR-HUD产业的发展。随着AR-HUD正式进入规模量产时代，该产品将作为车内‘ 第一屏’提供全场景信息交互功能，有望成为新一代车载可视化窗口。”
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