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2021年广州车展观后:合资自主争霸高端车型(附下载)

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新增重磅车型追求高端化:长续航(1000km)、高性能(电驱电控高端化、800V快充)、智能化(激光雷达、高算力芯片)成为新增高端车型标配,如小鹏P9,长城机甲龙、宝马i4、iX等。高端车型预计22H2上市,面对无补贴市场,提升调性,预计成本不低于三十五万。

合资豪华延伸传统车调性加速入场:大众在ID系列之上推出奥迪Q4、Q5、Sport E-tron;宝马i4、iX亮相;奔驰EQA、EQB、EQS上场,SUV矩阵初步形成;凯迪拉克Lyriq为BEV3平台打头阵。

合资豪华车如BBA延续此前设计风格,欲替代燃油车序列;凯迪拉克提供全新设计风格,耳目一新。

自主上攻,高端树立标杆:长城沙龙首款产品定价40万以上,男性化特质明显,与欧拉女性化形成互补;小鹏大中型SUV G9智能化领先;智己L7/LS7、高合、阿维塔等都高举高打,与传统燃油车形成差异。

自主电动车在20万以下的性价比已得到认可,欲通过旗舰款树立标杆,完善产品矩阵。

800V快充形成共识。G9、机甲龙等800V产品展出,合资自主已形成共识,将带动SiC、新型负极等上量。

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