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中国汽车工程学会:2035年新车平均油耗乘用车(含新能源)达到2L/100Km

当前汽车电动化已经成为了全球大趋势,但是在当前车市环境下,燃油车也是不可或缺的。目前,新能源汽车和传统燃油车共同发展,也已成为不少国家汽车市场的主旋律。据媒体报道,2020中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 202010月27在上海汽车会展中心召开。

本次大会以“汽车+,协同创新”为主题,围绕新能源汽车技术、智能网联汽车技术、汽车关键共性技术,深度探讨如何快速推动技术创新,重塑新型产业格局。

在会议上,中国汽车工程学会理事长李骏会发布了《节能与新能源汽车 技术路线图 2.0》。

根据路线图规划,到2035年节能汽车与新能源汽车销量各占50%,汽车产业实现电动化转型,燃料电池保有量达到100万辆左右;

传统能源动力乘用车全部为混合动力,新能源汽车成为主流,销量占比达50%以上。

这一点,也与当前各大车企的技术规划路线相接近,而且国内也有更多厂商,开始积极引入48V轻混技术。

节能汽车能耗方面,到2035年新车平均油耗乘用车(含新能源)达到2L/100Km,传统能源汽车(不含新能源汽车)4L/100Km,混动动力乘用车4L/100Km。

充电基础设施上,以构建慢充普遍覆盖,快充、换电网络化部署来满足不同充电需求的立体充电体系。

到2035年,建成慢充桩端口达1.5亿端以上(含自由桩和公共桩),公共快充端口(含专用车领域)146万端。

资料图

自 快科技

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