成渝双城经济圈:唱响西部崛起和内陆开放“双城记”(附下载)

报告下载:添加199IT官方微信【i199it】,回复关键词【成渝双城经济圈】即可

今年1 月3 日,中央财经委员会第六次会议首次提出“推动成渝地区双城经济圈建设”,引起市场广泛关注。事实上,这并不是中央第一次“把脉”川渝发展,相比于2011 年的“成渝经济区”、2016 年的“成渝城市群”,此次“成渝地区双城经济圈”战略定位更高、发展目标更加明确。

巴蜀一家亲,川渝一盘棋

国家层面的正式规划尚未出台,我们预计成渝双城经济圈可能主要包括成都、重庆两个中心城市辐射的经济圈及连接两者的中间城市,区域面积可能达到18.5 万平方公里,人口规模近1 亿,2018 年GDP 规模5.6万亿元,分别占全国的1.9%、7.0%和6.0%。

在长江经济带和西部大开发两大国家发展战略之下,成渝双城经济圈“两中心两地”的战略定位进一步明确,即具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心和改革开放新高地、高品质生活宜居地。

转型升级,推动西部高质量发展的重要增长极

过去20 年,成渝地区经济稳步增长、产业转型升级持续推进,从传统工业向电子信息和汽车制造双轮驱动成功转型。2017 年,成都和重庆合计生产汽车400 多万辆,约占全国15%,是中国西部汽车中心;2019 年,成都和重庆笔记本计算机、集成电路产量分别为1.3 亿台和86 亿块,分别占全国38%和11%,是中国领先的电子信息制造基地。往前看,凭借雄厚的工业基础和丰富的科教资源,我们预计成渝地区先进制造、科技创新有望实现突破,成为引领西部高质量发展的增长极。

通欧达海,打造内陆开放战略高地

成渝双城经济圈位于“一带一路”与长江经济带的连接位置,承东启西、连接南北,区位优势突出。向西,中欧班列打开通往欧洲的大门,截止目前,成渝中欧班列累计开行数量已突破1 万列,占全国比重超过40%。向南,经由西部路海新通道触达东南亚市场,通过铁海联运班列、国际铁路联运、跨境公路班车等方式进行物流往来,推动成渝地区与东南亚区域贸易的快速发展。向西南,通过孟中印缅经济走廊进入南亚市场,打开内陆开放的新方向。

双城经济圈互联互通,基建、现代服务业有望最先受

益成渝双城经济圈建设,交通一体化先行,两地交通运输厅规划2025 年基本形成“1123”交通圈,交通基建需求旺盛。同时,成都、重庆在5G、工业互联网、人工智能等新基建领域优势突出,有望持续加大投入,为双城经济圈建设注入新的发展动力。此外,在现代物流、金融服务、商业贸易、科技信息服务等现代服务业领域,成都和重庆也在积极展开合作,多角度共同推动成渝双城经济圈建设。

报告下载:添加199IT官方微信【i199it】,回复关键词【成渝双城经济圈】即可

感谢支持199IT
我们致力为中国互联网研究和咨询及IT行业数据专业人员和决策者提供一个数据共享平台。

要继续访问我们的网站,只需关闭您的广告拦截器并刷新页面。
滚动到顶部