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IIHS:调查显示自动驾驶汽车并不能让道路完全安全

据外媒报道,一项新的研究表明,尽管自动驾驶汽车技术很有希望减少撞车事故,但它可能无法防止所有由人为失误造成的事故。汽车安全专家指出,美国94%的车祸是由人为因素造成的,但美国公路安全保险协会(IIHS)指出,由电脑控制的自动驾驶汽车只能阻止其中的三分之一。

资料图

该组织表示,尽管自动驾驶汽车最终将比人类更快地识别危险、做出更快的反应,而且不会出现分心驾驶或醉酒驾驶的情况,但要想阻止其他的车祸则会困难得多。

IIHS研究了由美国国家公路交通安全管理局收集的5000多起事故,其中包括那些由感知错误造成的事故,如驾驶员分心、能见度降低或未能及时发现危险。研究人员还将由人类驾驶者的“丧失能力”造成的车祸区分开来,诸如因酒精或药物受到影响的司机、打瞌睡的司机和有健康问题的司机。研究发现,自动驾驶汽车可以防止这些情况的发生。

然而机器人汽车可能无法防止其他的错误,包括预测错误、规划错误、执行错误等。

该项研究联合作者Jessica Cicchino举了一个例子,如果一辆自行车或另一辆汽车突然转向一辆自动驾驶汽车,那么它可能无法足够快地停下来或及时转向。“自动驾驶汽车不仅需要完美地感知周围的世界,还需要对周围的事物做出反应。”

Cicchino表示,能预防多少车祸在很大程度上取决于自动驾驶汽车的编程方式。如果自动驾驶汽车遵守包括速度限制在内的所有交通法规,那么更多的交通事故将会停止。另外她还表示,如果人工智能让它们驾驶和反应表现得更像人类,那么就会减少碰撞事故。

IIHS的研究科学家Alexandra Mueller在一份声明中表示:“建造能像人一样驾驶的自动驾驶汽车本身就是一个巨大的挑战。但实际上它们需要做得更好才能兑现我们都听到过的承诺。”

Partners for Automated Vehicle Education是一个拥有许多自动驾驶汽车公司成员的组织。针对这一新研究,该组织周四表示,其错误地认为,自动驾驶汽车比人类驾驶得更好的唯一途径是超强的感知能力和不会分心。

这一组织表示,研究数据显示,自动驾驶汽车可以防止72%的事故或撞车,但这些汽车太复杂,最终的影响也只是一个猜测。

熟悉这项研究的杜克大学机器人及人为因素教授Missy Cummings表示,即使能阻止三分之一的人为事故,也过于看重技术了。她指出,即使是配备了激光、雷达和摄像头传感器的车辆,也不可能在所有情况下都表现完美。

她指出,研究人员和自动驾驶汽车行业的人士从未想过这项技术能预防目前由人类造成的所有撞车事故。她称,这是“一种外行人的传统看法,即这项技术将成为一种万灵药,能避免所有死亡。”

Cicchino则表示,IIHS的研究人员回顾了事故原因并在假定道路上所有车辆都是自动驾驶的情况下决定了哪些可以避免。她称当自动驾驶汽车跟人类驾驶的汽车混合时碰撞的事故将能得到一定的防止。

自 cnbeta

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